Vanliga frågor

Nej, den nederländska ICP-registreringen är inte densamma som en FLAG-registrering. ICP-registreringen i Holland accepteras dock i större delen av Europa som ett ägardokument med undantag för Portugal och nyligen Italien. Om du föredrar att ha en faktisk flaggregistrering kan vi ta hand om detta för dig genom att registrera din båt i Holland med en faktisk flaggregistrering eller ZEEBRIEF som den kallas. Detta är en faktisk flaggregistrering som är giltig över hela världen. Vi rekommenderar dock att du använder flaggregistreringarna Polen (EU) eller Delaware (USA). Båda dessa jurisdiktioner erbjuder en snabb och billig reell flaggregistrering som är giltig i Europa och resten av världen.

Den gäller i alla europeiska vatten för privat bruk

1. EU-pass ELLER EU-ID-kort * Om du registrerar dig som företag kan det vara ett pass utanför EU
2. Bevis på ägande av fartyget - detta kan vara ett försäljningsavtal eller försäkringspolicy - så länge som skrov och motornummer visas på den.

Ja sätta du bara fartyget namnet när du fyller i registreringsformuläret online.

Ja accepterar The ICP nederländsk flagg någon bas hamn. Denna bas port har skall anges på din båt.

Den spanska lagen olika bilda andra europeiska länder påstår att någon bosatt i Spanien ska betala sin skatt på hans fartyg. Men det finns flera olika fall:  efter en ny båt som skatten måste betalas, anger att fartyget inte seglar under spansk flagg.  Om båten är på listan 6a och ingen skatt har betalats på grund av skattebefrielse på detta fartyg, skatten måste betalas när du ändrar till en utländsk flagga.  Om båten var registrerade under spansk flagg och skatter betalades, det är mycket viktigt att hålla handlingarna som denna skatt har endast betalas en gång och du behöver dokument att bevisa det.  Om båten var registrerad under spansk flagg innan den Impuesto de matriculacion etablerades, departementet skatt anser erlagd skatt.

Nederländerna beskattar inte ICP nederländsk flagg, inte heller finns det årliga avgifter, bara ett halvårs förnyelseavgiften.

Det finns ingen navigeringsområden enligt den nederländska lagstiftningen som i vissa andra länder. För hem bygga fartyg / amatör contrsuction de erkänner Cat A, B, C eller D, men eftersom kategorin inte begränsa navigering avståndet, det är byggaren att veta till hur långt de kan segla ut ansvar.

Ja, det kan endast användas för icke-kommersiella ändamål.

All utrustning som nu visas på botten.