Häufig gestellte Fragen

Nein, die niederländische ICP-Registrierung ist nicht mit einer FLAG-Registrierung identisch. Die ICP-Registrierung in Holland wird jedoch in den meisten Teilen Europas als Eigentumsdokument akzeptiert, mit Ausnahme von Portugal und kürzlich Italien. Wenn Sie eine tatsächliche Flaggenregistrierung bevorzugen, können wir dies für Sie erledigen, indem wir Ihr Boot in Holland mit einer tatsächlichen Flaggenregistrierung oder ZEEBRIEF, wie es heißt, registrieren. Dies ist eine tatsächliche Flaggenregistrierung, die weltweit gültig ist. Wir empfehlen jedoch, die Flaggenregistrierungen für Polen (EU) oder Delaware (USA) zu verwenden. Beide Gerichtsbarkeiten bieten eine schnelle und kostengünstige Registrierung unter echter Flagge, die in Europa und dem Rest der Welt gültig ist.

Es gilt in allen europäischen Gewässern für den privaten Gebrauch

1. EU-Pass oder europäischer Ausweis * Bei der Anmeldung als Firma kann ein Nicht-EU-Pass seinn
2. Eigentumsvorbehalt des Schiffes - dies kann ein Kaufvertrag oder eine Versicherungspolice sein - solange die Rumpf- und Motornummern darauf angezeigt werden.

Ja setzen Sie einfach den Namen des Schiffes, wenn Sie das Anmeldeformular online ausfüllen.

Ja akzeptiert die ICP niederländische Flagge Basishafen. Diese Basishafen ist auf Ihrem Schiff anzugeben.

Das spanische Gesetz verschiedene bilden andere europäischen Ländern heißt es, dass jeder Resident in Spanien seine auf seinem Schiff Steuerpflicht. Aber es mehrere Fälle zu unterscheiden sind:  für ein neues Boot die Steuer muss bezahlt werden, die besagt, dass das Schiff nicht unter der spanischen Flagge segeln.  Wenn das Boot auf der Liste der 6a ist und durch Steuerbefreiung auf diesem Schiff keine Steuern bezahlt wurden, müsste die Steuer bezahlt werden, beim Wechsel auf eine ausländische Flagge.  Wenn das Boot unter der spanischen Flagge registriert wurde und Steuern bezahlt wurden, ist es sehr wichtig, die Dokumente zu halten, wie diese Steuer muss nur einmal bezahlt werden und Sie die Dokumente brauchen zu beweisen.  Wenn das Boot unter der spanischen Flagge registriert wurde, bevor die Impuesto de Matriculacion gegründet wurde, hält die Steuerabteilung die Steuer bezahlt.

Der Niederlanden nicht besteuern die ICP niederländische Flagge, noch gibt es jährliche Gebühren, nur eine halbjährliche Jahresgebühr.

Es gibt keine Navigationsbereiche unter der niederländischen Gesetzgebung wie in einigen anderen Ländern. Für zu Hause bauen Schiffe / Amateur Contrsuction sie erkennen Cat A, B, C oder D, aber die Kategorie Navigation Entfernung nicht einschränken, es liegt in der Verantwortung des Bauherrn zu wissen, bis wie weit sie segeln können.

Ja, kann es nur für nicht-kommerzielle Zwecke verwendet werden.

Alle Geräte, die jetzt unten angezeigt werden.